時間如流水，眨眼三月已經離我們而去。但三月的暖春之喜給重卡帶來了勃勃生機，不得不說三月是個好的月份，伴隨著綠色之物的復蘇，重卡也迎來了增長的春天。
  據行業(yè)最新信息報道：國內重卡市場3月份共銷售各類車輛約7.2萬輛，比去年同期的67699輛增長6%，環(huán)比今年2月（34942輛）大幅上漲106%。這個數(shù)據，是否意味著傳統(tǒng)旺季終于到來了呢？3月份重卡市場的表現(xiàn)，有其可圈可點之處，并將進一步開啟4月份乃至二季度市場上升的“大門”。
  從各家企業(yè)的表現(xiàn)來看，東風憑借3月份1.55萬輛的銷量（同比增長3%），重回行業(yè)第一地位；一汽銷售1.4萬輛，同比增長21%，增速遠超行業(yè)平均增幅；陜汽、重汽和福田分別銷售重卡1.2萬輛、1萬輛和9000輛，同比增長8%、下降7%和增長10%。江淮3月份銷售格爾發(fā)重卡4216輛，同比增長27%；大運銷售1828輛，同比增長14%；華菱和北奔出現(xiàn)下降，3月份分別銷售重卡1654輛和1000輛，同比下降6%和38%。東風重回NO.1 一汽、紅巖增幅最大一季度過去，重卡市場的排位賽重新劃分。今年1-3月，重卡市場累計銷車14.37萬輛，同比增長7%。其中，東風憑借3月份的優(yōu)秀表現(xiàn)，累計銷量超過一汽，重新回到銷量冠軍的寶座，其一季度銷售重卡2.89萬輛，市場份額20.1%，但同比出現(xiàn)了5%的下滑；一汽重卡雖然從1-2月的排名第一滑落至1-3月的第二名，但銷量同比增長45%（2.81萬輛），為主流企業(yè)中最高，市場份額為19.5%；中國重汽一季度銷售2.23萬輛，同比下滑9%，市場份額15.6%。陜汽繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第四名，一季度累計銷售重卡2.17萬輛，同比增長14%，份額15.1%；第五名福田汽車累計銷售1.83萬輛，同比上升7%，市場份額12.8%；江淮穩(wěn)居行業(yè)第六，一季度銷售格爾發(fā)9589輛，同比增長8%，市場占有6.7%；大運重卡累計銷售3986輛，同比增長23%，市場份額2.8%。上汽依維柯紅巖今年一季度有所復蘇，累計銷售各類重型卡車3050輛，同比增長43%，增幅居行業(yè)第二，市場份額提升至2.1%；華菱和北奔累計銷售2687輛和2043輛，同比分別下降34%和17%。
  從上圖可以看出，一汽集團的重卡業(yè)務今年開局以來發(fā)力迅猛，1月份，一汽重卡月度銷量7526輛，躍居行業(yè)第一；2月份，一汽繼續(xù)保持行業(yè)第一，當月銷售重卡6560輛，排在重汽和東風之前；3月份，一汽的月度銷量（1.4萬輛）被東風（1.55萬輛）超過，東風進而以微弱優(yōu)勢超過一汽，重回銷量冠軍寶座。 
  重卡的春天相信不會只停留在三月，接下來四月五月會有更大的驚喜，敬請期待。當然重卡銷量增長離不開各消費者的支持，在此感謝忠誠的顧客，感謝您帶給重卡更大的成長。